Buty robocze VM Footwear - obuwie ochronne bhp - hurtownia sklep bhp

Buty robocze VM Footwear — obuwie robocze na podeszwie Michelin w sklepie Optimum BHP

W ofercie sklepu Optimum BHP znajduje się marka VM Footwear, ceniona za solidne wykonanie i komfort. Buty robocze VM Footwear to obuwie robocze dla klientów, którym zależy na trwałości i wygodzie. Producent oferuje obuwie spełniające wymagania różnych klas — SB, S1, S1P, S3, a także obuwie zawodowe O1 i O2 — w postaci sandałów, półbutów i trzewików, w wersji klasycznej, ocieplanej, sportowej oraz ESD. Część modeli osadzona jest na podeszwie Michelin, znanego producenta opon, co przekłada się na wytrzymałość i dobrą przyczepność w trudnych warunkach.

Cechą wyróżniającą tę markę na tle konkurencji jest liczba zastosowanych rozwiązań technicznych — podeszwa Michelin, zapięcie BOA, membrany, wkładki kevlarowe i konstrukcje Metal Free — które w innych ofertach spotyka się pojedynczo, a tutaj występują w obrębie jednego katalogu. To przekłada się na możliwość dobrania obuwia bardzo precyzyjnie pod stanowisko, ale wymaga też zrozumienia, za co właściwie się płaci. Poniżej wyjaśniamy poszczególne technologie oraz to, kiedy faktycznie mają znaczenie, a kiedy stanowią nadmiar w stosunku do potrzeb.

Pomocna przy przeglądaniu oferty jest konwencja nazewnicza producenta: modele noszą nazwy miast — Oxford, Miami, Dallas, Portland, Omaha, Indiana, Tokio, Barcelona — a klasa ochrony podawana jest osobno, obok nazwy. Warto zapamiętać sam symbol modelu wraz z klasą, ponieważ ta sama nazwa bywa dostępna w kilku wariantach: Chicago występuje na przykład zarówno jako O1 ESD, jak i S1P ESD. Przy uzupełnianiu braków w magazynie odzieżowym firmy pozwala to zamówić dokładnie ten sam model, bez ponownego porównywania parametrów, a spójność kroju w obrębie brygady ma znaczenie większe, niż się przyjmuje — pracownik przyzwyczajony do konkretnego dopasowania gorzej znosi zmianę modelu, nawet gdy formalnie ma on lepsze parametry.

Buty robocze budowlane VM Footwear — klasy S3 i S1P

Wśród modeli znajdziemy wiele propozycji na buty robocze budowlane, które sprawdzają się w ciężkich warunkach. Popularne są buty robocze S3 — trzewiki robocze S3 i półbuty robocze S3 warto wybrać przy kontakcie z błotem, wodą i pracy w deszczu. Godne polecenia są trzewiki Oxford S3 Metal Free VM Footwear z kompozytowym podnoskiem oraz ich niższa wersja — półbuty Miami S3 Metal Free. Do pracy na budowie dobrze nadają się też trzewiki Dallas S3 oraz trzewiki Portland S3 Metal Free. Trzewiki Rockford S3 to z kolei buty z podeszwą Michelin i membraną.

Szeroka jest również oferta modeli z kategorii buty robocze S1P, które sprawdzą się tam, gdzie nie są wymagane właściwości wodoodporne — polecamy trzewiki Omaha S1P zapinane na pokrętło BOA, dostępne razem z pozostałymi modelami w kategorii trzewiki robocze S1P. Z oddychających butów roboczych o właściwościach ESD warto wskazać półbuty Indiana S1P ESD z wkładką antyprzebiciową z kevlaru, a szerszy wybór modeli niskich znajdą Państwo w kategorii półbuty robocze S1P.

Wybór między klasą S1P a S3 sprowadza się w praktyce do jednego pytania: czy na stanowisku występuje kontakt z wodą. Obie klasy mają podnosek i wkładkę antyprzebiciową, natomiast S3 dokłada odporność cholewki na przenikanie wody oraz urzeźbiony bieżnik. Warto przy tym wiedzieć, że wodoodporność w klasie S3 dotyczy cholewki, a nie całego buta — woda może przeniknąć przez szwy albo górą, przy kostce, jeśli poziom zalania jest wyższy. Pełną szczelność zapewniają dopiero konstrukcje z membraną albo obuwie całotworzywowe, o czym piszemy niżej. Przy pracy w mokrym terenie warto też pamiętać, że nogawka spodni powinna zachodzić na cholewkę, bo w przeciwnym razie woda spływa wprost do wnętrza buta.

Osobnym parametrem, wymaganym w klasie S3, jest urzeźbiony, samooczyszczający się bieżnik. Ma to znaczenie praktyczne przy pracach ziemnych i budowlanych: podeszwa o płytkim rysunku szybko zapełnia się błotem i gliną, a wtedy chodzenie odbywa się faktycznie po warstwie ziemi, nie po podeszwie — przyczepność spada do zera. Głębokie, szerokie kanały bieżnika pozwalają masie wypaść przy każdym kroku. To dokładnie ten obszar, w którym doświadczenie oponiarskie widoczne jest w podeszwach Michelin i w którym różnice między modelami są największe, mimo identycznego oznaczenia antypoślizgowości w karcie produktu.

Buty robocze S1 VM Footwear — obuwie z podnoskiem na produkcję

Na halach produkcyjnych oraz w transporcie i logistyce nie zawsze wymagana jest wkładka antyprzebiciowa — gdy wystarcza sam podnosek ochronny, wybór modeli z kategorii buty robocze S1 jest szeroki. Do pracy latem i na hali polecamy sandały Tripolis S1 z nubuku, o dużej perforacji, oraz sandały Memphis S1 ESD — pełną ofertę tego typu prowadzimy w kategorii sandały robocze S1. Półbuty Tokio S1 ESD polecamy razem z sandałami Bilbao S1 ESD, półbutami Barcelona S1 ESD oraz sandałami Bern S1 ESD. Modele niskie tej klasy zebrane są w kategorii półbuty robocze S1.

Warto rozstrzygnąć, kiedy wkładka antyprzebiciowa jest naprawdę potrzebna, bo różnica w masie i sztywności buta między S1 a S1P jest odczuwalna. Wkładka chroni przed przekłuciem podeszwy od spodu, więc ma sens tam, gdzie na podłożu mogą leżeć ostre elementy: na budowach, przy rozbiórkach, pracach dachowych, w warsztatach, przy pracach porządkowych po robotach oraz w recyklingu. Nie ma natomiast zastosowania na czystej posadzce hali produkcyjnej, w magazynie z równym podłożem czy w logistyce — a dodaje masy przy pracy chodzącej przez całą zmianę. To dokładnie ten podział, który warto zastosować przy zaopatrywaniu zakładu, zamiast kupować S1P dla wszystkich „na wszelki wypadek".

Klasa S1 obejmuje przy tym więcej, niż sugeruje sama obecność podnoska. Poza ochroną palców zapewnia zabudowaną część piętową, właściwości antyelektrostatyczne, absorpcję energii w części piętowej oraz odporność podeszwy na oleje. Szczególnie warto zwrócić uwagę na absorpcję energii: to ona odpowiada za pochłanianie wstrząsu przy każdym kroku, a przy pracy stojącej i chodzącej po twardych posadzkach betonowych jej znaczenie dla zmęczenia pod koniec zmiany bywa większe niż samego podnoska. Odporność podeszwy na oleje jest z kolei nieoczywista, a decyduje o trwałości: podeszwa nieodporna pęcznieje w kontakcie z substancjami ropopochodnymi i zaczyna się rozwarstwiać, co w warsztatach i serwisach jest częstą przyczyną przedwczesnej wymiany.

Białe buty robocze VM Footwear — przemysł spożywczy i medyczny

Białe buty robocze to oferta warta uwagi. Obuwie z białej skóry lub mikrofibry powstaje z myślą o produkcji, przemyśle spożywczym i branży medycznej, gdzie liczy się higiena i łatwość czyszczenia. Wśród modeli warto poznać sandały Montreal S1 ESD VM Footwear — białe, oddychające, w wersji Metal Free.

Jasny kolor obuwia pełni w tych branżach funkcję, o której warto wiedzieć: kontrolną. Pozwala natychmiast ocenić stan czystości, co przy audytach sanitarnych bywa sprawdzane, a jednocześnie wymusza regularne czyszczenie, bo zabrudzenia są widoczne od razu. Praktyczna konsekwencja jest taka, że przy obuwiu jasnym trwałe zabrudzenia stanowią realny powód wymiany, nawet gdy but jest sprawny. Dlatego przy doborze warto zwrócić uwagę na materiał: mikrofibra, w odróżnieniu od skóry naturalnej, znosi regularne mycie i nie zmienia właściwości po kontakcie z wodą oraz środkami dezynfekcyjnymi — a to w przetwórstwie spożywczym i placówkach medycznych przekłada się bezpośrednio na żywotność obuwia.

Przy obuwiu dla gastronomii i przetwórstwa spożywczego istotne jest jeszcze jedno kryterium: antypoślizgowość na podłożu jednocześnie mokrym i zatłuszczonym. To najtrudniejszy wariant poślizgu, występujący właśnie w kuchniach i na liniach przetwórczych, a różnice między podeszwami są tu znaczne. Poza samym oznaczeniem warto spojrzeć na urzeźbienie podeszwy — kanały odprowadzające ciecz spod stopy działają podobnie jak bieżnik opony, a podeszwa gładka traci przyczepność nawet przy dobrym wyniku badania laboratoryjnego. Uzupełnieniem stanowiska są obuwie medyczne i profilaktyczne oraz fartuchy robocze.

Osobna uwaga dotyczy konstrukcji obuwia do stref o zaostrzonym reżimie higienicznym. Modele o gładkiej, nieporowatej powierzchni, bez ozdobnych przeszyć i wstawek tekstylnych, dają się umyć w całości, natomiast konstrukcje łączone i perforowane zatrzymują zanieczyszczenia w szwach i otworach, których praktycznie nie da się doczyścić. Przy pracy z płynami dochodzi jeszcze jeden argument: perforacja przepuszcza rozlaną ciecz wprost do wnętrza buta, więc na stanowiskach, gdzie występuje ryzyko rozlania, właściwym wyborem jest konstrukcja zabudowana z wentylacją rozwiązaną wyściółką, a nie otworami w cholewce.

Technologie w obuwiu VM Footwear — Michelin, BOA, membrana i kevlar

O pozycji VM Footwear decydują zastosowane technologie i materiały. Cholewki wykonywane są ze skóry licowej, nubuku, białej skóry i mikrofibry oraz materiałów tekstylnych poprawiających oddychalność. W modelach Metal Free stosuje się kompozytowy podnosek i niemetalową wkładkę antyprzebiciową, często z kevlaru, a wybrane trzewiki S3 wyposażono w membranę. Poniżej wyjaśniamy, na czym polega działanie każdego z tych rozwiązań i kiedy faktycznie ma znaczenie.

Podeszwa Michelin, opracowana przez producenta opon, wykorzystuje doświadczenie z branży motoryzacyjnej w dwóch obszarach. Pierwszym jest mieszanka gumowa: ta sama, która w oponie decyduje o przyczepności i odporności na ścieranie, w podeszwie odpowiada za przyczepność na mokrym podłożu i wolniejsze zużywanie się bieżnika. Drugim jest sam rysunek bieżnika — kanały odprowadzające wodę spod powierzchni styku działają dokładnie tak jak w oponie, zapobiegając utracie kontaktu z podłożem. Praktyczne znaczenie ma to przy pracy na nierównym, mokrym terenie: na budowie, przy pracach ziemnych i drogowych. Na suchej posadzce hali różnica jest znacznie mniej odczuwalna.

System BOA zastępuje sznurowadła pokrętłem i stalową linką prowadzoną przez prowadnice na cholewce. Obrót pokrętła równomiernie napina linkę na całej długości buta, a pociągnięcie zwalnia ją jednym ruchem. Przewaga nad sznurowaniem jest trojaka: dopasowanie jest równomierne, bez miejsc zbyt ciasnych i zbyt luźnych; regulacja zajmuje sekundę, co ma znaczenie tam, gdzie obuwie zakłada się wielokrotnie w ciągu dnia; a linka nie rozwiązuje się samoczynnie, co eliminuje ryzyko potknięcia o luźną sznurówkę i zaczepienia o elementy maszyn. Ograniczeniem jest to, że uszkodzone pokrętło wymaga wymiany całego mechanizmu, podczas gdy zerwaną sznurówkę wymienia się natychmiast.

Membrana, obecna między innymi w modelu Rockford, to warstwa o strukturze porów mniejszych od kropli wody, ale większych od cząsteczki pary wodnej. Efekt jest taki, że woda z zewnątrz nie przenika, a pot w postaci pary odprowadzany jest na zewnątrz. To rozwiązanie do pracy w deszczu przy jednoczesnym wysiłku fizycznym — tam, gdzie zwykłe obuwie powlekane, w pełni szczelne, powodowałoby zbieranie się wilgoci wewnątrz. Warto wiedzieć, że membrana działa dzięki różnicy wilgotności między wnętrzem a otoczeniem, więc przy bardzo wysokiej wilgotności powietrza jej skuteczność maleje, a w upalny dzień model z membraną bywa cieplejszy w odczuciu niż zwykły, dobrze wentylowany półbut. To rozwiązanie na warunki mokre i chłodne, nie uniwersalne ulepszenie.

Wkładka kevlarowa pełni tę samą funkcję co stalowa — chroni przed przekłuciem podeszwy od spodu — ale różni się konstrukcyjnie w sposób mający praktyczne skutki. Wkładka stalowa ma stały kształt i nie pokrywa całej podeszwy: pozostaje wąski pas przy krawędziach, przez który cienki gwóźdź może wejść. Wkładka tekstylna jest elastyczna, obejmuje niemal całą powierzchnię, nie przewodzi zimna i jest lżejsza, przez co nie tworzy mostka termicznego zimą i nie ogranicza naturalnego zginania stopy przy chodzeniu. Wraz z kompozytowym podnoskiem tworzy konstrukcję Metal Free, która nie aktywuje wykrywaczy metalu — co ma znaczenie w strefach kontroli, na lotniskach i w zakładach z kontrolą dostępu. Pełną ofertę tej grupy znajdą Państwo w kategorii buty robocze kompozytowe.

Sam podnosek kompozytowy zasługuje na uzupełnienie, bo bywa uznawany za rozwiązanie słabsze od stalowego. Tak nie jest: wszystkie warianty spełniają identyczny wymóg normy EN ISO 20345, czyli wytrzymałość na uderzenie o energii 200 J oraz nacisk 15 kN, co odpowiada w przybliżeniu spadającemu przedmiotowi o masie około 20 kg z wysokości metra. Różnica dotyczy właściwości dodatkowych: kompozyt jest lżejszy o kilkanaście procent i nie przewodzi ciepła ani prądu, natomiast ma większą objętość przy tej samej wytrzymałości, przez co przód buta bywa nieco szerszy, oraz mniejszą odporność na wielokrotne uderzenia w to samo miejsce. Przy pracy w chłodzie i w strefach kontroli przewaga kompozytu jest jednak wyraźna.

Buty robocze ESD VM Footwear — obuwie antyelektrostatyczne

VM Footwear ma jedną z szerszych ofert na buty robocze antyelektrostatyczne ESD, tworzone z myślą o fabrykach i zakładach, gdzie wymagana jest ochrona przed elektrycznością statyczną. Wśród nich znajdziemy półbuty oraz sandały robocze. Dużą popularnością cieszą się sandały Memphis S1 ESD oraz półbuty Tokio S1 ESD. Nowością są modele z mikrofibry, między innymi sandały Edmonton S1P ESD, model Chicago w wersjach O1 ESD i S1P ESD oraz półbuty California S3 ESD. Obuwie ESD sprawdza się w elektronice, motoryzacji i wszędzie tam, gdzie kontrola ładunków elektrostatycznych ma znaczenie.

Warto przy tym znać rozróżnienie, które bywa źródłem nieporozumień: litera A, obecna standardowo w klasach S1, S2 i S3, potwierdza właściwości antyelektrostatyczne w szerokim przedziale rezystancji. Oznaczenie ESD odnosi się do wymagań stref kontrolowanych elektrostatycznie i jest wyraźnie ostrzejsze — dopuszcza znacznie niższą rezystancję, dzięki czemu ładunek odpływa szybciej i skuteczniej chroni wrażliwe podzespoły. Obuwie z literą A nie musi więc spełniać wymagań ESD; jeżeli zakład ma wdrożony program ochrony elektrostatycznej, potrzebne jest obuwie z tym właśnie oznaczeniem.

Skalę zagrożenia warto uzmysłowić sobie liczbami, bo tłumaczy ona, dlaczego w produkcji elektroniki ochrona elektrostatyczna jest elementem systemu jakości, a nie zaleceniem. Na człowieku może narosnąć napięcie rzędu kilku tysięcy woltów, a wyładowanie odczuwamy dopiero powyżej około dwóch tysięcy — natomiast wrażliwe podzespoły ulegają uszkodzeniu już przy kilkudziesięciu woltach. Pracownik może więc uszkodzić element, nie czując zupełnie nic, a uszkodzenie bywa częściowe i utajone: podzespół przechodzi kontrolę, a przestaje działać dopiero u odbiorcy końcowego.

Trzy rzeczy decydują o skuteczności. Po pierwsze, obuwie ESD jest elementem układu, a nie samodzielnym rozwiązaniem: ładunek odpływa przez podeszwę do uziemionej podłogi, więc na wykładzinie izolacyjnej nie zadziała nawet najlepszy but. Po drugie, znaczenie mają skarpety — grube, izolujące przerywają drogę odpływu ładunku, dlatego w zakładach objętych programem ochrony elektrostatycznej stosuje się skarpety dopuszczone do tego zastosowania. Po trzecie, utrata właściwości przewodzących jest niewykrywalna wzrokowo, dlatego stosuje się okresowy pomiar rezystancji układu but–stopa albo wymianę w stałych odstępach czasu. Analogicznie działa to przy rękawicach roboczych antyelektrostatycznych ESD, które również stanowią element systemu.

Sandały robocze VM Footwear — letnie obuwie na magazyn

Sandały robocze VM Footwear to lekkie i przewiewne obuwie do pracy na świeżym powietrzu w upalne dni oraz w zamkniętych pomieszczeniach. Dostępne są w klasach OB, O1, S1 i S1P, w wersji antyelektrostatycznej oraz zwykłej. Damskie i męskie modele sprawdzają się zarówno w pracy, jak i do użytku codziennego. Białe sandały z odkrytą piętą, wykonane z mikrofibry, to częsty wybór pracowników przemysłu spożywczego i medycznego. Popularne są też sandały robocze ESD. Skórzane buty robocze z kompozytowym podnoskiem i kevlarową wkładką sprawdzą się w przemyśle elektronicznym. Pełną ofertę na sezon prowadzimy w kategorii letnie buty robocze.

Przy obuwiu otwartym obowiązuje jednak zastrzeżenie, o którym warto pamiętać przy zaopatrywaniu stanowiska. Podnosek chroni wyłącznie palce — odsłonięta część śródstopia i grzbietu stopy pozostaje bez ochrony przed upadkiem przedmiotu, rozpryskiem substancji czy odpryskiem gorącego materiału. Sandały robocze dopuszczalne są więc tam, gdzie ocena ryzyka zawodowego nie wskazuje takiego zagrożenia: w magazynach, sklepach wielkopowierzchniowych, przy obsłudze wózków widłowych i w pomieszczeniach o podwyższonej temperaturze. Na stanowiskach z ryzykiem urazu śródstopia konieczne jest obuwie zabudowane, a komfort termiczny uzyskuje się przez wentylowaną cholewkę i przewiewną wyściółkę.

Zapięcie na rzep ma przy tym praktyczną przewagę nad sznurowaniem: pozwala regulować tęgość obuwia w ciągu dnia. Stopa puchnie po kilku godzinach pracy, zwłaszcza przy wysokiej temperaturze, a możliwość poluzowania paska realnie poprawia komfort pod koniec zmiany. Warto natomiast pamiętać, że rzep zużywa się szybciej niż sznurowadła — zabrudzony pyłem i włóknami traci przyczepność, dlatego warto go okresowo czyścić szczotką.

Półbuty robocze VM Footwear — niskie obuwie do różnych warunków

Półbuty robocze VM Footwear dostępne są w sportowych fasonach i ciekawej kolorystyce, w szerokim przedziale cenowym i w pełnej rozmiarówce damskiej i męskiej. Wykonano je z różnych materiałów, w wersji oddychającej, Metal Free i ESD, wiązane na sznurowadła. Modele bez podnoska, w stylu miejskim i sportowym, sprawdzą się do użytku codziennego. Część modeli wyposażono w system zapięcia BOA lub w podeszwę odporną na krótkotrwały kontakt z gorącą powierzchnią, oznaczaną symbolem HRO. Wyższy poziom ochrony zapewniają półbuty S3 — wytrzymałe i wygodne, do pracy w trudnych warunkach. Klientom szukającym konstrukcji o możliwie niskiej masie polecamy lekkie buty robocze.

Oznaczenie HRO warto doprecyzować, bo bywa mylone z ochroną przeciwpożarową. Opisuje ono odporność podeszwy na kontakt z gorącą powierzchnią do 300°C przez określony w normie czas — dotyczy więc ciepła przewodzonego od podłoża, a nie odporności całego buta na płomień, iskry czy odpryski gorącego metalu. To parametr istotny przy pracach dekarskich, drogowych i przy świeżo układanej masie bitumicznej, a także w hutnictwie i przy pracach na nagrzanych posadzkach. Do prac spawalniczych potrzebne jest natomiast obuwie z osłoną zakrywającą sznurowanie i szybkim zapięciem, umożliwiającym natychmiastowe zdjęcie buta w razie dostania się odprysku do środka — pełną ofertę tej grupy prowadzimy w kategorii buty robocze spawalnicze.

Półbuty to najczęściej wybierany typ obuwia roboczego, warto jednak znać granicę ich zastosowania. Niska cholewka nie stabilizuje stawu skokowego, więc przy chodzeniu po gruzie, rusztowaniach i nierównym gruncie ryzyko skręcenia kostki jest wyraźnie wyższe niż w trzewikach. Nie chroni też kostki przed uderzeniami ani przed przedostawaniem się drobnych elementów do wnętrza buta. Sprawdzają się natomiast tam, gdzie podłoże jest równe, a praca wymaga częstego przemieszczania się — w magazynach, halach produkcyjnych, logistyce i serwisie.

Trzewiki robocze VM Footwear na podeszwie Michelin

Trzewiki robocze VM Footwear to głównie buty wiązane na sznurowadła, wykonane ze skór naturalnych, dostępne w wersji za kostkę lub wysokiej do połowy łydki. Popularne są trzewiki trekkingowe bez podnoska, wykorzystywane także do codziennego użytku. W ofercie dostępne są również trzewiki spawalnicze klasy S3 ze skóry bydlęcej, wykonane w całości bez metalowych elementów, z podeszwą odporną na krótkotrwały kontakt z gorącą powierzchnią. Ciekawą propozycją są buty robocze ocieplane VM Footwear, przeznaczone do pracy na świeżym powietrzu w okresie jesienno-zimowym; szerszy wybór modeli na chłód znajdą Państwo w kategorii buty robocze ocieplane.

Wyższa cholewka daje trzy korzyści, o których warto wiedzieć przy doborze. Po pierwsze, ogranicza ruchomość stawu skokowego, przez co zmniejsza ryzyko skręcenia przy stąpnięciu na nierówność — a to najczęstszy uraz przy pracach terenowych. Po drugie, zabezpiecza kostkę przed uderzeniami o wystające elementy. Po trzecie, zamyka drogę, którą do wnętrza buta dostają się opiłki, drobny gruz i woda. Ceną za to jest większa masa i mniejsza swoboda ruchu stopy, dlatego przy pracy głównie chodzącej po równym podłożu półbuty bywają wygodniejsze.

Przy zaopatrzeniu zimowym warto uwzględnić trzy rzeczy, które łatwo przeoczyć. Model ocieplany zwykle wymaga rozmiaru o pół numeru większego, ponieważ grubsza wyściółka i cieplejsza skarpeta zabierają część wewnętrznej objętości — a but zbyt ciasny uciska stopę, ogranicza krążenie i paradoksalnie sprzyja marznięciu palców. Druga rzecz: konstrukcje Metal Free mają tu przewagę, bo podnosek stalowy przewodzi ciepło i tworzy mostek termiczny, którym chłód dostaje się do wnętrza buta niezależnie od grubości ocieplenia. Trzecia: mokra wyściółka przewodzi ciepło wielokrotnie skuteczniej niż sucha, więc obuwie zawilgocone przestaje izolować — przy pracy zimowej na zewnątrz rozsądna bywa rotacja dwóch par, tak aby jedna mogła schnąć. Komplet warto planować razem z odzieżą roboczą ocieploną: wychłodzony tułów uruchamia zwężanie naczyń w kończynach niezależnie od tego, jak ciepłe jest obuwie.

Sportowe i trekkingowe obuwie VM Footwear

Osobnym profilem produkcji VM Footwear są buty trekkingowe i sportowe. Sandały rekreacyjne Singapore oraz sandały outdoorowe Honolulu sprawdzą się w codziennym użytkowaniu, na wakacjach i spacerach. W góry polecamy skórzane buty trekkingowe Virginia O2 oraz półbuty trekkingowe Oklahoma O2, oba na podeszwie Michelin. Należy pamiętać, że obuwie zawodowe klasy O2, objęte normą EN ISO 20347, nie ma podnoska ochronnego, dlatego przeznaczone jest do prac i aktywności, w których nie występuje ryzyko urazu palców — pozostałe modele tego typu zebrane są w kategorii buty robocze bez podnoska.

Warto doprecyzować, co oznaczają klasy O1 i O2 w praktyce, bo brak podnoska nie znaczy, że obuwie jest pozbawione właściwości użytkowych. O1 obejmuje zabudowaną piętę, właściwości antyelektrostatyczne, absorpcję energii w części piętowej i odporność podeszwy na oleje. O2 dodaje odporność cholewki na przenikanie i absorpcję wody — i to właśnie ta klasa występuje w obuwiu trekkingowym, gdzie wodoodporność ma znaczenie, a podnosek byłby zbędnym obciążeniem. Takie obuwie sprawdza się w pracach administracyjnych, dozorze, handlu, hotelarstwie oraz w aktywności poza pracą, ale nie zastąpi obuwia bezpiecznego tam, gdzie ocena ryzyka wskazuje możliwość upuszczenia przedmiotu.

Jak dobrać klasę butów roboczych VM Footwear?

Dobór modelu warto zacząć od oceny ryzyka na stanowisku. Klasy O1 i O2, objęte normą EN ISO 20347, to obuwie zawodowe bez podnoska, przeznaczone do prac bez ryzyka urazu palców. Klasy SB, S1, S1P i S3, objęte normą EN ISO 20345, to obuwie bezpieczne z podnoskiem o wytrzymałości na uderzenie 200 J i nacisk 15 kN. Tam, gdzie wystarcza ochrona palców, sprawdzi się S1; przy ryzyku przebicia podeszwy konieczna jest klasa S1P z wkładką antyprzebiciową; do pracy w wilgoci i na zewnątrz — klasa S3 z wodoodporną cholewką i urzeźbionym bieżnikiem. Dobór obuwia ochronnego do zagrożeń na stanowisku jest obowiązkiem pracodawcy, a każdy egzemplarz powinien mieć oznakowanie CE oraz deklarację zgodności UE, przy czym instrukcja użytkowania musi być dostarczona w języku polskim — oba dokumenty bywają sprawdzane przy audycie BHP.

Wydanie normy z 2022 roku zmieniło sposób opisywania wkładki antyprzebiciowej. Wcześniej wszystkie wkładki obejmował jeden kod P. Obecnie rozróżnia się trzy warianty: P to wkładka metalowa badana gwoździem o średnicy 4,5 mm, PL to wkładka niemetalowa badana tym samym gwoździem, a PS to wkładka niemetalowa badana cieńszym trzpieniem o średnicy 3 mm. Odpowiadają temu klasy S3L i S3S. Praktyczne znaczenie: na stanowiskach, gdzie na podłożu leżą grubsze elementy, wystarczy każda z wersji, natomiast tam, gdzie występują drobne, ostre przedmioty — blachowkręty, zszywki, opiłki, odłamki szkła — warto zwrócić uwagę na oznaczenie badane cieńszym trzpieniem.

Obowiązuje przy tym zasada, którą łatwo pominąć: kupowanie obuwia o klasie wyższej niż potrzebna wydaje się bezpieczne, ale buty o wyższej klasie są cięższe i sztywniejsze, a przy pracy chodzącej nadmierna masa realnie zwiększa zmęczenie. Efektem bywa zmiana obuwia na własne, pozbawione jakiejkolwiek ochrony — a wtedy zamiast wyższej ochrony uzyskuje się jej brak. Warto też pamiętać, że obuwie jest jednym z elementów wyposażenia stanowiska: nogawka spodni powinna zachodzić na cholewkę trzewika, a w strefach ESD cały układ — obuwie, odzież robocza i rękawice robocze — musi być zgodny z przyjętym programem. Na budowie komplet uzupełnia hełm ochronny.

Rozmiarówka, pielęgnacja i wymiana obuwia VM Footwear

Obuwie robocze, w odróżnieniu od odzieży, dobiera się indywidualnie i praktycznie nie da się go zamawiać „na oko" dla całego zespołu — różnice w tęgości stopy przy tym samym rozmiarze są znaczne, a niedopasowany but powoduje otarcia już w pierwszych dniach użytkowania. Rozsądnym rozwiązaniem jest zebranie rozmiarów od pracowników przed zamówieniem, a przy większych zespołach przymiarka wybranego modelu przed zakupem całej partii. Buty warto mierzyć po południu, gdy stopa jest lekko obrzęknięta. Przy podnosku ochronnym przód buta nie ustępuje pod naciskiem — obuwie zbyt krótkie nie rozchodzi się w tym miejscu jak zwykłe buty, więc zapas na palce jest koniecznością. Modele z podnoskiem kompozytowym mają przy tym nieco szerszy przód niż stalowe, więc przy zmianie typu rozmiar nie zawsze przekłada się jeden do jednego.

Pielęgnacja zależy od materiału cholewki i to rozróżnienie ma przy tej marce znaczenie, bo w ofercie występują wszystkie warianty. Skórę licową czyści się i konserwuje preparatami tłuszczowymi, natomiast nubuku nimi traktować nie wolno — zbijają włos i trwale zmieniają wygląd materiału; do tej skóry stosuje się szczotkę i preparaty w aerozolu przeznaczone do zamszu. Modele z mikrofibry można myć, co jest ich największą przewagą w branżach wymagających higieny. Przy obuwiu z membraną należy unikać środków tłuszczowych i silikonowych, które zatykają pory — stosuje się preparaty przeznaczone do tkanin technicznych, a wykończenie wodoodporne wymaga okresowego odświeżenia impregnatem; objawem jest woda, która przestaje spływać kroplami i zaczyna wsiąkać w materiał. Zasada wspólna: butów nie suszy się na grzejniku ani w bezpośrednim słońcu, tylko w temperaturze pokojowej, z wyjętą wkładką i rozluźnionym sznurowaniem.

Najważniejszym sygnałem do wymiany jest starty bieżnik: gdy urzeźbienie podeszwy zniknie, but traci właściwości antypoślizgowe, mimo że z góry wygląda na sprawny. Dotyczy to również podeszew Michelin — trwałość mieszanki wydłuża okres użytkowania, ale go nie eliminuje, a utrata przyczepności następuje stopniowo i użytkownik do niej przywyka. Pozostałe objawy to przetarcia cholewki odsłaniające podnosek, pęknięcia skóry przy palcach, odspojenia podeszwy, utrata sztywności zapiętka, a przy modelach z BOA — uszkodzenie linki lub pokrętła. Osobna zasada dotyczy sytuacji po zdarzeniu: podnosek, który przyjął silne uderzenie, mógł ulec trwałemu odkształceniu i przy kolejnym zdarzeniu nie pochłonie już energii tak samo — taki but należy wycofać z eksploatacji, a nie przekazywać do lżejszych prac. Komfort poprawiają wymienne wkładki do obuwia roboczego, warte wymiany, gdy stracą sprężystość.

Buty robocze VM Footwear w naszej hurtowni BHP

Oferta obejmuje obuwie odpowiednie do pracy w niemal każdym środowisku — od lekkich sandałów na produkcję, przez półbuty ESD, po trzewiki budowlane na podeszwie Michelin i modele ocieplane. Damskie i męskie fasony dostępne są w szerokiej rozmiarówce, a nowoczesne wzornictwo sprawia, że część modeli sprawdza się także poza pracą. Prowadzimy sprzedaż detaliczną i hurtową, a przy zamówieniach dla większych zespołów prosimy o kontakt z obsługą sklepu — pomożemy dobrać klasę ochrony i rozmiarówkę na podstawie wniosków z oceny ryzyka zawodowego oraz przygotujemy wycenę dla wskazanych ilości.

Buty robocze VM Footwear — najczęściej zadawane pytania

Czym wyróżnia się podeszwa Michelin w butach VM Footwear?

Podeszwa Michelin wykorzystuje doświadczenie z produkcji opon w dwóch obszarach: mieszanki gumowej, odpowiadającej za przyczepność na mokrym podłożu i odporność na ścieranie, oraz rysunku bieżnika z kanałami odprowadzającymi wodę spod powierzchni styku. Praktyczne znaczenie ma to przy pracy na nierównym, mokrym terenie — na budowie, przy pracach ziemnych i drogowych. Na suchej posadzce hali różnica jest mniej odczuwalna.

Czym jest system zapięcia BOA?

To system zapięcia na pokrętło, w którym stalowa linka równomiernie rozkłada nacisk wzdłuż stopy. Pozwala dopasować but jednym ruchem, bez wiązania sznurówek, i nie rozwiązuje się samoczynnie, co eliminuje ryzyko potknięcia i zaczepienia o maszyny. Stosowany jest między innymi w trzewikach Omaha S1P. Ograniczeniem jest to, że uszkodzone pokrętło wymaga wymiany mechanizmu.

Co oznacza Metal Free w obuwiu VM Footwear?

Metal Free oznacza, że but nie zawiera metalowych elementów — podnosek jest kompozytowy, a wkładka antyprzebiciowa niemetalowa, często z kevlaru. Takie obuwie jest lżejsze, nie przewodzi temperatury i nie aktywuje wykrywaczy metalu. Dodatkowa zaleta: wkładka niemetalowa obejmuje niemal całą powierzchnię podeszwy, podczas gdy stalowa pozostawia wąski pas przy krawędziach.

Czy podnosek kompozytowy jest słabszy od stalowego?

Nie. Oba spełniają identyczny wymóg normy: wytrzymałość na uderzenie o energii 200 J oraz nacisk 15 kN. Różnica dotyczy właściwości dodatkowych — kompozyt jest lżejszy i nie przewodzi ciepła ani prądu, natomiast ma większą objętość, przez co przód buta bywa szerszy, oraz mniejszą odporność na wielokrotne uderzenia w to samo miejsce.

Kiedy warto wybrać obuwie z membraną?

Membrana zatrzymuje wodę z zewnątrz i odprowadza parę wodną od wewnątrz, dlatego sprawdza się przy pracy w deszczu połączonej z wysiłkiem fizycznym — model Rockford S3 jest tego przykładem. Działa dzięki różnicy wilgotności między wnętrzem a otoczeniem, więc w upalny dzień bywa cieplejsza w odczuciu niż zwykły, wentylowany półbut. To rozwiązanie na warunki mokre i chłodne, nie uniwersalne ulepszenie.

Kiedy potrzebna jest wkładka antyprzebiciowa?

Wtedy, gdy na podłożu mogą leżeć ostre elementy: na budowach, przy rozbiórkach, pracach dachowych, w warsztatach, przy pracach porządkowych po robotach oraz w recyklingu. Na czystej posadzce hali produkcyjnej czy w magazynie z równym podłożem nie ma zastosowania, a dodaje masy i sztywności przy pracy chodzącej przez całą zmianę.

Co oznacza HRO w obuwiu roboczym?

HRO oznacza odporność podeszwy na kontakt z gorącą powierzchnią do 300°C przez określony w normie czas. To parametr istotny przy pracach dekarskich, drogowych i przy świeżo układanej masie bitumicznej. Warto pamiętać, że dotyczy on ciepła przewodzonego od podłoża, a nie odporności całego buta na płomień czy odpryski gorącego metalu.

Czym różnią się klasy O1 i O2 od S1?

O1 i O2 to obuwie zawodowe bez podnoska według normy EN ISO 20347: O1 obejmuje zabudowaną piętę, właściwości antyelektrostatyczne i absorpcję energii, a O2 dodaje odporność cholewki na wodę. S1 to obuwie bezpieczne z podnoskiem 200 J według normy EN ISO 20345. Obuwie zawodowe nie zastąpi bezpiecznego tam, gdzie ocena ryzyka wskazuje możliwość upuszczenia przedmiotu.

Które buty VM Footwear wybrać na budowę?

Na budowę polecamy trzewiki S3 z podnoskiem, wkładką antyprzebiciową i wodoodporną cholewką — modele Oxford, Dallas, Portland lub Rockford na podeszwie Michelin. Jeśli kontakt z wodą nie występuje, wystarczą buty S1P, takie jak Omaha. Wysoka cholewka trzewika stabilizuje kostkę przy pracach ziemnych i chodzeniu po gruzie.

Czy VM Footwear oferuje obuwie damskie?

Tak, wiele modeli dostępnych jest w wersji damskiej i męskiej, w szerokiej rozmiarówce. Lekkie sandały i półbuty ESD oraz białe modele z mikrofibry są chętnie wybierane przez kobiety pracujące w produkcji, przemyśle spożywczym i medycznym. Warto pamiętać, że obuwie dobiera się indywidualnie — różnice w tęgości stopy przy tym samym numerze są znaczne.

Jak dbać o obuwie z nubuku i z membraną?

Nubuku nie wolno traktować preparatami tłuszczowymi — zbijają włos i trwale zmieniają wygląd materiału; stosuje się szczotkę i preparaty w aerozolu do zamszu. Przy obuwiu z membraną należy unikać środków tłuszczowych i silikonowych zatykających pory, a wykończenie wodoodporne wymaga okresowego odświeżenia impregnatem. Żadnego typu nie suszy się przy źródle ciepła.

Obuwie robocze Kraków, obuwie robocze Warszawa, obuwie robocze Poznań, obuwie robocze Wrocław, obuwie robocze Katowice, obuwie robocze Rzeszów, obuwie robocze Gdańsk, obuwie robocze Gliwice, obuwie robocze Łódź, obuwie robocze Szczecin, obuwie robocze Częstochowa, obuwie robocze Gorzów Wielkopolski, obuwie robocze Kołobrzeg, obuwie robocze Gdynia, obuwie robocze Świnoujście, obuwie robocze Zielona Góra, obuwie robocze Bydgoszcz, obuwie robocze Toruń, obuwie robocze Olsztyn, obuwie robocze Białystok, obuwie robocze Lublin, obuwie robocze Bielsko-Biała, obuwie robocze Piotrków Trybunalski, obuwie robocze Jaworzno, obuwie robocze Jelenia Góra, obuwie robocze Kalisz, obuwie robocze Kielce, obuwie robocze Koszalin, obuwie robocze Krosno, obuwie robocze Legnica, obuwie robocze Sopot, obuwie robocze Wałbrzych, obuwie robocze Piła, obuwie robocze Ostrołęka, obuwie robocze Olkusz, obuwie robocze Opole, obuwie robocze Elbląg, obuwie robocze Konin, obuwie robocze Oświęcim, obuwie robocze Piaseczno, obuwie robocze Przemyśl, obuwie robocze Ruda Śląska, obuwie robocze Sosnowiec, obuwie robocze Stargard Szczeciński, obuwie robocze Tarnowskie Góry, obuwie robocze Tarnów, obuwie robocze Włocławek, obuwie robocze Zabrze, obuwie robocze Ełk, obuwie robocze Głogów, obuwie robocze Gniezno, obuwie robocze Grudziądz, obuwie robocze Inowrocław, obuwie robocze Jastrzębie-Zdrój, obuwie robocze Łomża, obuwie robocze Mysłowice, obuwie robocze Nowy Sącz, obuwie robocze Ostrów Wielkopolski, obuwie robocze Słupsk, obuwie robocze Pabianice, obuwie robocze Suwałki, obuwie robocze Zamość